Difetti di tubi e soluzioni in lega:Operazione di trattamento passivoSparta.,Non sono influenzati da fattori e processi circostanti,I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.Il trattamento di passivazione del cianuro di sodio del tubo di lega può essere diviso in quattro categorie. Prima del trattamento di passivazione, la superficie del tubo in lega deve essere pulita di macchie di olio, sottaceto e passiva. Il trattamento di passivazione può essere effettuato solo dopo la pulizia della superficie, e il pezzo di prodotto di tubi in lega può essere infiltrato in soluzione acquosa. Il trattamento di passivazione del tubo di lega in cianuro di sodio trasforma lo strato di superficie in un sottile film di trattamento di passivazione, che determina che il colore dello strato di superficie non cambia prima e dopo il trattamento di passivazione, e la riproducibilità della soluzione è buona.Tecnica di lavorazione a secco: dopo il trattamento della passivazione,Sparta.tubo di lega di plastica ad alta resistenza, le parti devono essere essiccate con compressione dell’aria o gas caldo, oppure possono essere selezionate le operazioni di essiccazione o di essiccazione dell’aria.

I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.Quali sono le misure di protezione della qualità per tubi zincati durante la saldaturaLa sezione del fascio I ha una buona pressione retta e resistenza alla trazione, ma la dimensione della sezione non può resistere alla torsione perché la piastra dell'ala è troppo stretta. Al contrario, l'acciaio H ha i suoi vantaggi e svantaggi.progetto,Padre. sotto lo stesso carico di sezione, il peso della struttura dell'acciaio H laminato a caldo è ridotto di %% rispetto alla struttura tradizionale.Le prove radiografiche o ultrasoniche devono essere eseguite per la riparazione della saldatura di tubi in lega,Sparta.16Mn tubo saldato longitudinale di grande diametro,Sparta.Quanto costa Beijing Yijing software di tornitura di barra di acciaio, per la saldatura a secco di lamiere e di cuciture perimetrali. Per la saldatura a spirale dell’acciaio per il trasporto di liquidi generali infiammabili, si devono effettuare test yibai%sx o ultrasuoni. Per la saldatura a spirale di tubi in lega per il trasporto di acqua acque reflue, gas, vapore di riscaldamento e altri liquidi generali, l’ispezione del campionamento a raggi X o a ultrasuoni (%) deve essere effettuata.A causa delle prestazioni uniche di I-beam, I-beam ha risolto con successo il problema dell'usura di attrezzature gravi in molte industrie.

I-beam è un profilo economico ad alta efficienza con una distribuzione più ottimizzata della sezione e un rapporto di peso più ragionevole. Si chiama perché la sua sezione è la stessa della lettera inglese & quot; H& quot;.Una gamma completa di prodotti,Difetti di tubi e soluzioni in lega:Spirali tubi di acciaio saldati ad arco sommersi (SY- per il trasporto di fluido a pressione è un tubo di acciaio a spirale utilizzato per il trasporto di fluido a pressione, che prende la bobina di acciaio laminato a caldo in bianco spesso formazione a spirale calda e saldato da saldatura ad arco doppio sommerso. Il tubo d'acciaio ha una forte capacità di cuscinetto a pressione e una buona saldatura. Spedizioni e prove, è sicuro e affidabile da usare. Il tubo d'acciaio ha un grande diametro e un'elevata efficienza di trasporto, e può risparmiare gli investimenti nelle condotte di posa. Viene utilizzato principalmente per il trasporto di petrolio e gas naturale.ipeSparta.,Il modello di utilità ha i vantaggi che la forza assiale del rotolo è piccola, il movimento assiale è piccolo,Si chiede spesso che la forma del fascio I sia simile a quella del fascio H. Che differenza c'è tra loro? Molte persone sono in grado di t spiegarlo in dettaglio. Ecco una risposta dettagliata per voi: molte persone pensano che I-trave sia un nome domestico e H-trave è un nome straniero. In effetti, questa cognizione è sbagliata. H-beam e I-beam sono in forma diversa!Piccola fessura longitudinale